На протяжении недели я тестировал Haval Jolion и пришел к выводу, почему многие не доверяют китайским авто. С одной стороны, у этого автомобиля современный и привлекательный дизайн, изящные линии и стильный интерьер с большими мультимедийными экранами. Однако при более детальном рассмотрении выявляются недостатки. Эргономика оставляет желать лучшего: рулевая колонка регулируется только по высоте, а центральная консоль расположена слишком высоко, что создает неудобства. Сиденья комфортные, но не обеспечивают должной боковой поддержки.
Что касается технологий, мультимедийная система выглядит современно, но работает нестабильно, особенно в холодную погоду. Качество материалов также вызывает вопросы — пластик легко царапается, а декоративные элементы под алюминий выглядят бюджетно. Динамика автомобиля не впечатляет: коробка передач иногда запаздывает, а расход топлива значительно превышает заявленные показатели.
Шумоизоляция удовлетворительная лишь на низких скоростях, а климатическая система работает нестабильно. При цене от 2 до 2,2 миллиона рублей ожидания покупателей не оправдываются, особенно с учетом снижения цен на вторичном рынке. Haval Jolion показывает прогресс китайского автопрома, но имеет ряд серьезных недостатков, что делает его выбор спорным.