Министр отметил, что для решения проблемы средств персональной мобильности (СПМ) был изучен международный опыт. Разные страны выбрали разные подходы: кто-то запретил движение на СПМ в центре, а кто-то ввел частичные ограничения. В Беларуси же провели общественное обсуждение и пришли к единому мнению: скорость для СПМ не должна превышать 10 км/ч на тротуарах и 25 км/ч по велодорожкам. Это решение получило поддержку общества.
Редакция ABW.BY вместе с ГАИ выяснила, как изменения отразились на участниках дорожного движения. Мнения пользователей электросамокатов и водителей автомобилей различаются: одни считают новые правила неудобными, другие – необходимыми для безопасности.
Начальник УГАИ Минского облисполкома Сергей Бондаренко рассказал, что количество людей на электросамокатах значительно возросло, и изменения в правилах направлены на безопасность. Теперь СПМ, развивающие скорость свыше 25 км/ч, классифицируются как электромопеды, и для их управления требуется водительское удостоверение.
Проблема безопасности на дорогах остается актуальной, и изменения в ПДД призваны снизить количество ДТП с участием СПМ, которые в этом году увеличились в два раза по сравнению с прошлым.