Китай обгоняет Европу в электромобилях, пока гигантомания мешает

Согласно новому отчету Global Fuel Economy Initiative (GFEI), западные автопроизводители, сосредоточенные на производстве больших электрических внедорожников и кроссоверов, замедляют процесс электрификации. Документ под названием «Маленькие и электрические: Международный призыв к отказу от бензиновых SUV» указывает, что такие модели значительно дороже в производстве и эксплуатации, а также требуют больше ресурсов, что снижает устойчивость перехода на электротранспорт. В Европе и США высокие цены на e-SUV сказываются на продажах электромобилей, доля SUV в Европе выросла до 54% в 2024 году с 5% два десятилетия назад, в то время как компактные автомобили потеряли 25% своей доли. В противоположность этому китайские компании, такие как BYD, делают акцент на доступных компактных электрокарах и прогнозируют продажу до 14 миллионов таких автомобилей в 2025 году, что может ускорить электрификацию и улучшить экологическую ситуацию.