Внешний облик автомобиля зачастую выдает его истинные намерения. Громоздкие колеса, спойлеры и низкая подвеска сигнализируют о спортивном характере, в то время как высокий клиренс и мощная лебедка намекают на внедорожные способности. Однако иногда за привычной оболочкой скрываются настоящие «волки в овечьей шкуре». В этом рейтинге представлены семь серийных моделей, которые удивляют своими характеристиками.
Первым в списке идет Opel Zafira OPC, дебютировавший в 2001 году с 200-сильным турбомотором. Разгон до сотни занимает 8,2 секунды, что для 7-местного компактвэна весьма неплохо.
Следом стоит Nismo RS от Nissan Juke, развивающий 218 л. с. Разгон до 100 км/ч за 7 секунд вполне сопоставим с горячими хэтчбэками своего времени.
Audi A1 quattro, выпущенный в ограниченном количестве, с 257 л. с. разгоняется до сотни за 5,7 секунды.
Golf R, более «злой» вариант популярной модели, оснащен 300-310 л. с. и разгоняется до 100 км/ч за 4,7-5,1 секунды.
В завершение, примеры мощных дизельных автомобилей, такие как Audi Q7 с 500 л. с. и BMW M550d с 400 л. с., демонстрируют, что дизели могут быть быстрыми и экономичными. Эти автомобили удивляют сочетанием динамики и эффективности, что делает их уникальными в своем классе.