В конце сентября в Китае прошла полноценная премьера кроссовера Zeekr 9X, в ходе которой компания открыла приём предзаказов на новинку. Модель, стоимость которой на местном рынке составляет 480−570 тысяч юаней (от 5,4 до 6,4 миллионов рублей), вызвала мгновенный интерес со стороны дилеров. Российские продавцы также не упустили возможность и начали предлагать автомобиль под заказ.
Как выяснила «Российская газета», на крупнейшей онлайн-площадке в России автомобилей в наличии нет, так как выдача первых единиц начнётся в Китае только 20 сентября. Тем не менее, дилеры указывают на возможность осмотра кроссовера в своих автосалонах. Ожидаемый срок поставки составляет 30−45 дней.
Стоимость Zeekr 9X в России, учитывая пошлины и утильсбор, стартует от 6,9 миллиона рублей за базовую комплектацию для физических лиц, и доходит до 8,27 миллиона рублей для юридических лиц с учётом НДС. Некоторые дилеры предлагают кроссовер по цене 10,5 миллиона рублей, что соответствует рыночной практике импорта, однако это касается начальной модификации Max, а не топовой версии Hyper.
Также имеются предложения на 12,5 миллиона рублей за промежуточный вариант Ultra. Для сравнения, кроссовер Li Auto L9 с менее мощным двигателем стоит 8,6 миллиона рублей, а конкуренты Zeekr 9X, такие как Aito M9 и Lynk & Co 900, имеют цены от 7 до 12,5 миллионов и 5,73−8 миллионов рублей соответственно.