Mazda оснастит третью модель новым дизельным двигателем

Производители и особенно маркетологи — всё-таки в своём уме — и НИКОГДА не будут оперировать «оптимальным разгоном», иначе цифры на фоне конкурентов будут выглядеть тухло. Мало того — почти все производители привирают в паспортных данных. Дело в том что и правда у всех «свои методики» замеров — но общее таково: разгон до 100 измеряется при 20 с, в идеально сухую погоду, на тестовом полигоне. Применяются часто нештатные лёгкие (и весьма доргие катки). Машина берётся в минимально-возможной комплектации (она тупо легче 🙂 ). Ах да… Пилот тестовый — профессионал. Из нескольких результатов замеров берётся лучший и только так. Посмотрите тесты реальных замеров в журналах — что наших , что хоть американских — крайне часто не удаётся повторить паспортные данные. А как вы хотели? Бизнес — он такой…