Для справки — Кайенн построен на единой платформе Фольскваген (Таурег, Кайенн, Q7). Эта единая платформа разрабатывалась именно для внедорожников! Панамера построена на абсолютно другой платформе, разработанной конкретно под эту модель. Двигатели в линейке Панамеры — это ДРУГИЕ двигатели. Понятно, что производитель не делает под каждую модель совершенно новый двигатель с нуля, если только речь не идет о смене поколений. Для седана (точнее большого четырехдверного купе, такого же как Мерседес CLS) и внедорожника у двигателей разный крутящийся момент, настройки блока управления, разные примочки. Автор, не путай единство стилистических решений в оформлении кузова и интерьера и платформу. Такие поверхностные суждения не делают тебе чести. А то так можно договориться, что и обожаемая многими здешними обитателями Тойота тоже едина во многих лицах — Королла и Камри — одно и тоже (ведь внешность схожа!), а Крузер 2000 года построен на платформе Марка. Кстати, некоторые кроссоверы (но не внедорожники как Таурег и Кайенн) действительно делаются на базе платформы седанов (Храрриер/Клюгер/Хайлендер/Лексус РХ 300 на платформе Камри, Форд Куга на базе Мондео), но никак не наоборот. С точки зрения маркетинга, седан имеет больший объем сбыта, поэтому сначала разрабатывается платформа под него, а потом, если она оказывается удачной, на ее базе иногда делают и кроссовер). Короче — учим матчасть!