Гибридный автомобиль, созданный совместным предприятием группы «Онэксим» бизнесмена Михаила Прохорова и белорусской компанией «Яровит моторс», обрел название. Машину нарекли «Ё-мобилем» — этот бренд, придуманный белорусским художником Владимиром Цеслером, понравился команде разработчиков. А главное — самому Михаилу Прохорову, который ранее возмущался тем, что журналисты шутливо окрестили его ноу-хау «прохоромобилем».
Как сообщает «Интерфакс», официальное название автомобиля было объявлено накануне гендиректором СП Андреем Бирюковым. Прохорову название очень понравилось, уверяет представитель бизнесмена. Цена гибридного малолитражного автомобиля с мощностью двигателя 70 л.с. составит от 350 до 450 тыс. рублей. Его тестовый образец будет представлен в декабре, а серийный выпуск планируется начать в конце 2012 года, добавил Бирюков.
Изображения двух гибридных автомобилей — прототипов городского хэтчбека и компактного кроссовера, были представлены 12 октября нынешнего года. Дизайн машин был разработан всего за 180 дней. Их фирменным стилем станет двухцветная окраска кузова.
Оба автомобиля базируются на единой платформе и отличаются «современным» дизайном, выполненным в «общепринятых канонах» мировой автоиндустрии, отмечалось в сообщении «Онэксима». Первая модель – компактный городской хэтчбек. Машина предназначена для семейного использования. Вторая машина — внедорожное спорт-купе, ориентированное на молодежную аудиторию. Дизайну этого кроссовера уделялось особое внимание, и, по мнению разработчиков, в его облике можно найти много общего с машинами Infinity, BMW, Porsche и даже Bentley.
Поиски названия для первого российского гибрида начались летом нынешнего года. Группа «Онэксим» объявила в интернете специальный конкурс, прием заявок от всех желающих продолжался до 1 августа. Соискатели предлагали назвать автомобиль производными от названий компаний-организаторов проекта «Яровит» и «Онэксим» или от фамилии и имени президента «Онэксима» Михаила Прохорова («Прохор», «Проша»). Также активно использовалась российская символика, географические названия («Валдай», «Карелия», «Алтай»), названия животных и растений («Мишук», «Малина», «Клюква»). Однако разработчикам не понравилось ни одно из предложенных названий.
Эксперты сомневаются в успехе «Ё-мобиля»
В совместном предприятии «Городской автомобиль» у «Онэксима» — 51%, у «Яровита» — 49%. Инвестиции в строительство заводов по производству автомобиля составят около 150 млн евро. «Онэксим» взял на себя финансирование проекта, «Яровит» — техническую часть. В 2011 году «Онэксим» планирует приступить к строительству завода по выпуску гибридов. Проектная мощность предприятия составит 10 тыс. автомобилей в год.
Сам проект и машина необычные, и название им под стать. Бренд «Ё» – по-своему российский ответ на всю западную брендированную продукцию, которая начинается на латинскую букву i (например, iPad или iPhone), указывает «Взгляд». Сомнительна лишь целевая аудитория автомобиля: для простой молодежи автомобиль дороговат, а те, для кого цена приемлема, предпочтут продукцию Renault, Daewoo, Chery или «АвтоВАЗа», полагают некоторые эксперты. Другие же говорят, что у автомобиля большое будущее даже с учетом объявленной цены. Гибрид вполне может заинтересовать аудиторию в возрасте 18-35 лет, уверены последние.
Не сомневается в успехе и директор СП «Городской автомобиль» Андрей Бирюков. По его словам, буква «ё» – седьмая по счету в русском алфавите, а это число ассоциируется у граждан с удачей и везением. Кроме того, эта буква существует только в русском языке, а потому она особенно подходит российскому автомобилю.