Беды и печали тойоты в сша и штраф заплатит и lexus gx460 отзовет

1.Кого конкретно кроме тойоты они достали? 2.Почему к Тойоте есть претензии и внутри Японии? почему японское правительство было вынуждено оказывать давление на корпорацию Тойота? 3.Почему на прошлой недел были приостановлены продажи Лексуса Гикс по всему миру? 4.Почему на этой недел начались отзывы Лендкрузеров и Лексов в Европе? 5.Почему в статье упомянули о 9 тысячах отзывов в США, но не сказали что по всему миру из-за аналогичных проблем отзывается уже 34 тысячи(!!!)машин? 6.Зачем на фоне отзывов Тойоты имеют место отзывы машин Дженерал Моторс???? тут кто-то писал что якобы своих за откаты не кошмарят. очевидно такие люди вообще слабо осведомлены о том что в мире тварится и зазомбированы СМИ куда больше чем американцы. Удивляет что столько народу так категорично верят в какие-то подставы и прочие левые отмазки. Упорно игнорируете факты, которые расходятся с вашим мнением. ДА, американское правительство очевидно перегибает палку, но на то тойота дала серьезные основания: теперь к ней будет повышенное внимание. а про то что правительство США якобы делает это чтобы своих поддержать — ну, народ, если считаете плюси тойот столь очевидными, то должны понимать, что толку даже от того что тойота совсем уйдет, для форда или Джи эм особо не будет. ДженералМоторс уже не автогигант — она развалилась в том году, у нее теперь свои проблемы. У американцев действительно существенная проблема — много жрут! если не будет тойоты — жрать американцы меньше не станут. Кому нужна экономия и тд и тп, кто сейчас выбирал тойоту вместо машины чисто американского автопроизводителя, купит теперь Хонду, Ниссан, Митсубиши, Акуру, Инфинити,Мазду. Европейцев полно с теми же характеристиками. Тем более очевидна нелепость этой идеи если посмотреть какие модели гнобят в америке: Приус (КТО У НЕГО АМЕРИКАНСКИЙ КОНКУРЕНТ?????????? РАДИ КОГО ПЫТАЮТСЯ ЕГО ПО-ВАШЕМУ ВЫТЕСНИТЬ???); Сиенна (КТО У НЕГО ПРЯМОЙ КОНКУРЕНТ???); Лексус GX (у него из американцев конкурентом могут быть только «много жрущие» кадиллак и линкольн, но те кто их покупают делают это чуть ли не идейно, так что лексус они и раньше не брали, а те кто брал лексус не смотрели на эти корабли в принципе). Поймите наконец, что в США японский автопром в нынешних условиях больше конкурирует сам с собой и еще с европой по некоторым моделям. с исконными американскими машинами реальная конкуренция невелика. И то что появились вдруг проблемы у тойоты — повод задуматься самой тойоте о качестве своих авто. в погоне за массовостью всегда возникают проблемы с недоработками и с качеством. контролировать тяжело. в своем время Джи Эм стал лидером и столкнулся с теми же проблемами что тойота сейчас. результат всем мало-мальски интересующимся людям известен. Тойота встала на тот же путь и если не определиться с приоритетами или не сможет организовать касественно иной контроль своего огромного бизнеса будут у нее неслабые экономические проблемы. Хотя как потребитель желаю ей скорее вылечиться