27 февраля 2026 года на портале МОТОГОНКИ.РУ появилась информация о новом приобретении компании CFMoto, которая решила взять под контроль Kalex Engineering, известную своим вкладом в классе Moto2. Сделка была осуществлена через подставную компанию Helmsmen Europe, обеспечившю покупку 51% акций Kalex, при этом основатели компании сохранили 49%. В качестве ведущего разработчика нового прототипа был назначен Себастьян Секира, ранее работавший на KTM Factory Racing, а операционным директором стал Чжиюн Чен, вице-президент CFMoto.
Kalex Engineering ранее сотрудничала с Honda Racing, создавая элементы шасси для прототипа RC213V. В 2024 году маятник, разработанный Алексом Баумгертелем, стал частью технологий HRC. CFMoto нацелена на выход в Королевский класс MotoGP с собственным прототипом, который может быть представлен к 2028 году, используя новые разработки, в том числе 850-кубовый двигатель типа V4. Вместе с тем, компания уже представила свой первый супербайк с 1000-кубовым V4 и ведет переговоры о вступлении в чемпионат World Superbike. Однако, попытка CFMoto выкупить KTM Factory Racing провалилась, так как глава KTM Ноймайстер отказался от сделки.