Вскоре пройдет тестирование автомобиля Arcfox T1, который предоставила компания, уверенная в его производительности при экстремально низких температурах. Ожидается, что температура в понедельник достигнет -20 градусов, а ночью упадет до -28.
Это будет уникальная возможность узнать, как электромобиль ведет себя в морозы, так как обычно тесты проходят при более комфортных температурах. Потребление энергии и скорость зарядки — вот главные вопросы, требующие внимания. Arcfox T1, дебютировавший в Китае осенью прошлого года и имеющий цену от 62,800 юаней, выходит на рынок как надежный конкурент для BYD Dolphin и Geely Xingyuan.
Модель T1 имеет много интересных деталей, таких как большой клиренс и оригинальный дизайн. В салоне с простым, но качественным оформлением достаточно места для пассажиров, хотя задние сиденья могут показаться низкими.
Тестирование показало, что при эксплуатации в холоде уровень расхода энергии значительно возрастает. При -22 градусах за час пробега с активной системой подогрева аккумулятор разрядился достаточно быстро. Зарядка, как ожидалось, также занимает больше времени.
В общем, Arcfox T1 во время теста показал хорошие возможности, но для максимального запаса хода стоит внимательно следить за уровнем энергии и оптимизировать режимы эксплуатации.