В сентябре 2025 года физические лица завезли в Россию 17,8 тысячи автомобилей через параллельный импорт, на которые предоставляются льготные ставки утилизационного сбора. Согласно данным Сергея Удалова, исполнительного директора аналитического агентства «Автостат», Toyota стала лидером среди иномарок, заняв 18,2% от общего импорта. Это также позволило японской компании во второй раз подряд попасть в десятку самых продаваемых автомобилей в стране с 3308 реализованными автомобилями, что на 48,8% больше по сравнению с предыдущим месяцем.
Второе место занял китайский производитель Geely с долей 11,6%, чьи автомобили продаются в России официально. Замыкает тройку BMW с 9,2%. Далее следуют Kia (7,1%) и Hyundai (5,9%).
В рейтинге моделей первенствует Geely Monjaro и Toyota RAV4 (по 6,6%), следом идут Toyota Highlander (5,9%) и Kia Sportage (3,8%).
Минпромторг предложил пересчитать утилизационный сбор по мощности двигателя, сохранив льготные ставки только для автомобилей с мощностью до 160 л.с. Это может негативно сказаться на рынках «параллельного» импорта, так как сборы на более мощные модели возрастут.