Согласно новым мерам, российским нефтеперерабатывающим заводам будет разрешено добавлять спирт в бензин, что должно помочь решить топливный кризис. Ожидается, что это увеличит объем поставок на внутренний рынок на 100 тысяч тонн в месяц. Минфин уже разработал поправки, обнуляющие акциз на денатурированный этиловый спирт в бензине марки АИ-92. Теперь нефтезаводы смогут добавлять до 10% спирта, в то время как раньше лимит составлял 1,5%.
По мнению профессора АлтГТУ Андрея Свистулы, биобензин имеет как плюсы, так и минусы. Положительным моментом является его экологичность, но спирт гигроскопичен и может привести к проблемам с топливной системой. Для новых автомобилей использование такого топлива не должно вызвать серьезных проблем, в то время как более старые машины, особенно старше 15 лет, рискуют пострадать от разъедающего действия этанола на резину и пластик.
Александр Гостев, руководитель автосалона «Первый номер», также выражает опасения. Он отмечает, что спирт хуже испаряется, что может негативно сказаться на запуске автомобилей и увеличить расход топлива. В настоящее время 92-е топливо в России испытывает дефицит и дорожает, а цена за литр в Алтайском крае уже достигла 58 рублей. Перед использованием нового биобензина эксперты рекомендуют диагностику топливной системы.