Согласно информации, предоставленной бостонским изданием The Wire China, в 2024 году правительство Джастина Трюдо ввело заградительные пошлины на китайские автомобили. Это было сделано с целью защиты местных производителей от недобросовестной конкуренции со стороны американских концернов.
Однако, как сообщают источники, премьер-министр Канады, недовольный непоследовательной позицией Трампа, собирается перезагрузить отношения с Китаем. В ближайшие дни в Южной Корее состоится саммит Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), где Трюдо встретится с Си Цзиньпином для обсуждения перспектив экономического сотрудничества.
Если тарифы будут снижены, это может привести к influx китайских электрических автомобилей от компаний, таких как BYD, XPeng, Zeekr и Nio, что создаст конкуренцию для западных автопроизводителей. В то же время местные профсоюзы работников автомобильной отрасли, вероятно, не приветствуют такие изменения.