Российский авторынок оказался под контролем китайских автомобилей, которые составляют 50–70% от общего числа продаваемых машин. После ухода европейских, корейских и японских брендов конкуренция практически исчезла, что позволило производителям игнорировать адаптацию своих моделей к местным условиям. Как сообщает SpeedMe.ru, внешний вид китайских автомобилей впечатляет — от практичных внедорожников до современных седанов. Однако внутри у водителей возникают трудности: меню мультимедиа изобилует функциями, и для простейших действий, таких как регулировка зеркал или сидений, нужно углубляться в настройки. Сенсорные экраны работают медленно, а логика интерфейса часто вызывает недоумение. К тому же качество перевода интерфейсов оставляет желать лучшего: можно встретить фразы в духе «Музыка по синий зуб». Несмотря на эти недостатки, китайские автомобили продолжают завоевывать популярность в России благодаря разнообразному модельному ряду и привлекательному внешнему виду, хотя до привычных европейских стандартов им еще далеко.