«Поедем в лес?» — спросил я сотрудников завода. «Конечно, поворачивай здесь!» Включив полный привод, новая Газель NN 4×4 с дизельным двигателем G 2.5 и шестиступенчатой коробкой передач начала уверенно преодолевать разбитые заснеженные дорожки. Чтобы узнать, на что она способна, я отправился на автополигон под Нижним Новгородом. Это место мне знакомо с середины 90-х, когда я впервые побывал на полигоне Горьковского автозавода и тестировал различные бензиновые и дизельные варианты Газелей. Когда-то даже местные «бандиты» интересовались нашими испытаниями, но в те времена мы ничем и никем не интересовали их. В 1996 году я проводил сравнение расхода топлива между Газелями с различными двигателями — разница была заметной. Я возвращаюсь сюда и вдруг вижу знакомую ГАЗ-66, настоящую «классическую» модель, но новейшая Газель NN 4×4 уже задает тон. Его «младший брат» Сoболь NN 4×4 активно выпускается, и именно на нём я доехал до полигона — что важно для обсуждения различий в полноприводной системе.