Шведская компания Laxå Special Vehicles AB, известная своими индивидуальными решениями для грузовиков Scania, представила новую компоновку для топливозаправщика. Основной целью разработки стало увеличение полезной нагрузки. На базе четырехосного шасси Scania 500R с кабиной CR17L инженеры улучшили конструкцию, добавив дополнительную поворотную ось и увеличив длину рамы. Оснащенное 500-сильным двигателем и автоматической трансмиссией Opticruise G33CM, новое шасси получило одну ведущую ось, что позволило уменьшить механические потери и снизить расход топлива. В результате, новинка оказалась на 600 кг легче, чем предыдущие образцы с двумя ведущими мостами, что добавляет возможность перевозки около 700 литров дизеля. Установка четырех управляемых осей значительно улучшила маневренность 11,6-метрового грузовика, а распределение допустимых нагрузок по осям обеспечивает сохранение общей массы в рамках 50 тонн согласно швейцарским нормам. Таким образом, проект демонстрирует, как креативные решения могут повысить экономическую эффективность транспортировки.