Трехцилиндровые моторы, часто называемые «газонокосилками» или «швейными машинками», на деле могут быть столь же надежными, как и старые V6. Рассмотрим несколько примеров.
Мотор Hyundai G3LA, работающий на малых корейских автомобилях, предлагает 67 л.с. и отличается долговечностью: при регулярной замене масла он способен прослужить до 300 тыс. км. BMW B38, дебютировавший в 2014 году, также зарекомендовал себя, особенно на моделях 1-й и 3-й серий, показывая пробеги более 250 тыс. км.
Volkswagen 1.0 TSI (EA211), выпускаемый с середины 2010-х, имеет мощность 82–116 л.с. и позволяет добиться отличных показателей при небольшом объеме.
Китайский Geely JLH-3G15TD, разработанный совместно с Volvo, достигает 180 л.с. и демонстрирует ресурс около 300 тыс. км.
Наконец, Renault H4D, созданный для городских автомобилей, показывает ресурс в 220–250 тыс. км. Все эти примеры подтверждают, что современные трехцилиндровые двигатели могут быть надежными и долговечными.