Классические автоматические коробки передач с гидротрансформатором постепенно уступают место вариаторам и роботам, но на российском рынке по-прежнему можно найти несколько доступных кроссоверов с такой трансмиссией. «Автоновости дня» подготовили рейтинг из пяти самых бюджетных моделей с «автоматом», цена которых не превышает 3 миллионов рублей.
Первое место занимает Forthing T5 — китайский кроссовер российской сборки, предлагаемый по цене от 2 050 000 рублей. Автомобиль оснащён 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 144 л. с. и шестиступенчатой гидромеханической коробкой. Среди опций — фронтальные и боковые подушки безопасности, круиз-контроль, камера заднего вида с парктроником, система помощи при спуске и обогрев боковых зеркал.
На втором месте VGV U70 Pro, который после январского подорожания можно купить за 2 492 900 рублей с учётом скидки. Этот пятиместный кроссовер в комплектации «Стиль» оснащён 1,5-литровым 143-сильным мотором, классической шестиступенчатой АКПП и передним приводом. В оснащении — бесключевой доступ, кондиционер с воздуховодами для задних пассажиров, «зимний» пакет с обогревами, мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном и камера заднего вида.
Третью позицию занимает Belgee X70 — белорусско-китайский кроссовер, построенный на базе Geely Atlas Pro. Цена начинается с 2 579 990 рублей. Модель получила 1,5-литровый турбомотор мощностью 150 л. с., шестиступенчатый «автомат» и передний привод. Среди стандартного оснащения: мульти-руль с подогревом, двухзонный климат-контроль, мультимедийная система с 12,3-дюймовым дисплеем, круиз-контроль и задние парктроники.
На четвертом месте Solaris HC — ребрендинг Hyundai Creta с шестиступенчатой гидротрансформаторной АКПП. Цена начинается от 2 605 000 рублей. Кроссовер доступен с атмосферными двигателями 1,6 и 2,0 литра, с передним или полным приводом. В базовой комплектации есть фронтальные подушки, мультируль, аудиосистема и кондиционер.
Замыкает пятёрку KGM Tivoli — корейский SUV из линейки бывшего SsangYong, доступный от 2 890 000 рублей. Под капотом установлен 1,5-литровый турбированный мотор мощностью 163 л. с., сочетающийся с классической шестиступенчатой АКПП Asin. В базовой версии предусмотрены системы помощи водителю, подогрев передних сидений, круиз-контроль и кондиционер.
Таким образом, несмотря на тенденцию к переходу на вариаторы и роботизированные коробки, на российском рынке ещё можно найти недорогие кроссоверы с классическим «автоматом», которые сочетают комфорт и доступную цену.