Объем новых заказов на строительство судов составил 59,53 млн тонн дедвейта. Ошибки, допущенные на этапе цифрового моделирования, могут вызвать проблемы на верфи, включая зазоры и сложности при гибке листов, а также ускоренную коррозию корпуса во время эксплуатации. Многие дефекты остаются незамеченными до начала строительства. Технический директор НПК «СиПлаз», Александр Алексанов, отметил, что качество судовой поверхности является одной из недооцененных проблем. Компания разрабатывает программное обеспечение для проектирования и сглаживания судовой поверхности с 1990-х годов, включая новую программу SeaSolution AT, которая охватывает весь процесс — от проектирования до строительства. НПК «СиПлаз» также работает с верфями и КБ для оптимизации сопротивления и качества поверхности. Отметим, что качественная геометрия корпуса влияет на трудоемкость сборки и долговечность судна, что подчеркивает важность внедрения новых технологий в российское судостроение.