Мода, как известно, непостоянна. В конце 50-х годов на ЗИЛе был разработан величественный крейсер «111», а к началу 60-х он претерпел значительные изменения. К концу 60-х, после десятилетия с момента своего дебюта, был представлен новый лимузин ЗИЛ-114, предназначенный для Леонида Брежнева, который, в отличие от своих предшественников, не вмешивался в процесс его создания.
Главным конструктором на тот момент был Анатолий Кригер, под руководством которого родился этот лимузин. Его команда, включая инженера Василия Родионова, разработала совершенно новый дизайн, отличающийся от предшествующих моделей. Лимузин получил строгие линии и улучшенные детали, такие как новые дверные ручки и круглые фары.
Двигатель мощностью 300 л.с. был значительно доработан, а рама и подвеска обеспечили отличную управляемость. Салон стал более комфортным благодаря новым креслам и улучшенной отделке. За время производства с 1967 по 1978 год было выпущено всего 113 экземпляров ЗИЛ-114, что делает их настоящими раритетами сегодня.