Zeekr утратил лидерство: кто теперь возглавляет рынок электромобилей в России

Российский рынок электромобилей продолжает расти, но массовый переход на электротягу еще не состоялся. В апреле было реализовано 906 новых BEV, что на 14% больше, чем в аналогичном месяце прошлого года, и на 28% выше мартовских показателей. Сергей Целиков сообщил, что за первые четыре месяца 2026 года продажи составили 3178 электромобилей, что на 20% больше по сравнению с прошлым годом, однако их доля на рынке новых легковых автомобилей остается лишь 0,8%. Это довольно скромный результат на фоне глобальных трендов. Лидером по продажам стал бренд Evolute с 1331 проданным автомобилем, что составляет почти 42% сегмента. Geely занял второе место с 274 машинами, далее идут UMO (245), Avatr (244) и Xiaomi (211). Zeekr, ранее ведущий игрок, опустился на шестую позицию с 209 автомобилями. Российская сборка электромобилей охватывает более половины рынка, включая бренды Evolute, «Москвич», UMO и другие. Главные препятствия для покупателей остаются: высокая цена, недостаточная инфраструктура зарядки и традиционная привязанность к бензиновым автомобилям. Оптимизм сохраняется: интерес к электромобилям растет, особенно когда они доступны по разумной цене или получают поддержку государства. Вопрос в том, сможет ли кто-то, кроме Evolute, сделать электромобили более доступными для массового покупателя.