Компания КамАЗ получила патент на ведущий портальный мост с электроприводом, который разрабатывался для тяжёлой колёсной техники, включая самосвалы, внедорожники и специализированные шасси. В конструкции моста предусмотрены несущие корпуса, расположенные по бокам соединительной балки, в каждом из которых установлен приводной электродвигатель. Этот двигатель передаё мощность на ступицу колеса через двухступенчатый редуктор, при этом вал электродвигателя смещён вниз относительно оси колеса, что способствует увеличению дорожного просвета и улучшению проходимости. Редуктор выполнен по несоосной схеме, что облегчает процесс сборки и разборки при ремонте. Дополнительные элементы конструкции, такие как радиальный выступ на осях шестерён, фиксируют ось от проворота, повышая надёжность. Патент уже получен, и данная разработка может быть внедрена в новые модели электрических грузовиков и спецтехники КамАЗа.