В Европе наблюдается рекордный спад в сегменте компактных автомобилей: в январе продажи сократились на 22%, что привело к уменьшению объёма рынка до 85,7 тыс. единиц. Этот класс, долгое время остававшийся вторым по величине в ЕС, теперь скатился на четвёртое место, уступив позиции растущим среднеразмерным SUV. Согласно данным Dataforce, только одна треть владельцев «компактов» остаётся в этом сегменте, большинство переходят на SUV.
Продажи Golf упали на 10% в 2025 году и на 18% в январе. Skoda Octavia также теряет позиции, хотя и медленнее. В течение последнего десятилетия рынок компакт-класса сократился с 3,4 млн до 1,28 млн автомобилей, а число моделей уменьшилось с 64 до 34. Уход Ford Focus посилил позицию VW Group, которой сейчас принадлежит 53% рынка.
Бренды, несмотря на кризис, продолжают вложения: Dacia анонсировала универсал Striker, Kia замещает Ceed на глобальный K4 и представляет электромобиль EV4. Китайские производители, такие как MG и BYD, внедряются в рынок с конкурентоспособными ценами. Падение сегмента негативно отразится на вторичном рынке России, снижая доступность привычных моделей, в том числе Golf и Octavia.