Несколько лет назад Haval F7x и Geely Tugella стали частью нового сегмента доступных купеобразных кроссоверов в России. Несмотря на привлекательность, некоторые владельцы всё же решают продать свои автомобили. Мы поговорили с бывшими владельцами Haval F7x, чтобы выяснить основные причины.
Первый владелец из Воронежа, пробежав 37 000 километров, отметил, что F7x понравился своей мощностью и комфортом. Однако, желая сменить модель, он воспользовался выгодными условиями трейд-ин на Exeed VX, так как стоимость Haval стремительно снижалась.
В Самаре другой владелец, проехав 56 000 километров, был удовлетворён качеством и динамикой автомобиля, но продал его в поисках машины более высокого класса.
В Кургане, после 28 000 километров, авто было продано из-за выхода на рынок новой модели, поскольку старые модели Haval не отличались новыми электронными помощниками.
Каждый владелец выделяет как плюсы — мощный турбомотор и комфорт, так и минусы — управляемость и невысокую ликвидность на вторичном рынке. Поэтому Haval F7x остаётся интересным выбором для некоторых, но вызывает вопросы у других.