16 марта 1936 года ГАЗ представил два первых автомобиля М-1, о судьбе которых можно было бы снять фильм. Корни «эмки» уходят в США, но советские инженеры адаптировали её, оставив лишь малую часть оригинального дизайна. Автомобиль стал символом государственных репрессий, несмотря на то, что служил интересам государства.
С 1929 года ГАЗ развивался в духе американского автопрома, ориентируясь на модели Ford. Самая первая модель ГАЗ — ГАЗ-А, с 1932 по 1936 год была выпущена в количестве почти 42 тысяч экземпляров. Однако уровень комфорта оставлял желать лучшего, что привело к созданию нового закрытого кузова.
Под руководством конструктора Андрея Липгарта был разработан М-1, который сочетал в себе элементы Ford и специфику советской реальности. Он оснастили более мощным двигателем и обновленной трансмиссией, что позволило автомобилю развивать скорость до 100 км/ч.
Производство продолжалось даже во время войны, пока не была адаптирована новая модель. В итоге, только два оригинальных экземпляра ГАЗ М-1 сохранились до нашего времени, став настоящей коллекционной редкостью.