ГАЗ-51, известный как «Газон», стал настоящим символом послевоенной эпохи в СССР. С начала производства в 1946 году на Горьковском автозаводе, он завоевал огромную популярность, продержавшись на конвейере до 1975 года. Интересно, что параллельно с более современной моделью ГАЗ-52/53, «пятьдесят первый» имел высокие продажи благодаря своей доступной цене и надежности.
Автомобиль производился и за пределами страны — в Китае, Северной Корее и Польше, и встречался в различных модификациях, от автоцистерн до спецтранспорта. В сельском хозяйстве и строительстве ГАЗ-51 незаменим: его шасси использовалось для создания бензовозов, мусоровозов и даже пожарных машин.
Также «Газон» служил в качестве такси и грузопассажирского транспорта, обеспечивая удобство и доступность в городских условиях. По сей день ГАЗ-51 остается популярным среди коллекционеров и любителей ретро-автомобилей, продолжая живую историю советского автопрома.