На российском автомобильном рынке исчезли компактные кроссоверы Jetour X50 и GAC GS3, ставшие отправной точкой для этих брендов. Экpertspопросили экспертов о причинах их ухода. Николай Иванов из компании «Рольф» отметил, что это связано не с проблемами модельного ряда, а с пересмотром стратегии бренда, который сосредотачивается на более крупных моделях, таких как X70+ и X90+. Павел Устюжанинов, эксперт из Российско-Китайской Палаты, добавил, что низкая покупательская активность также сыграла роль, подчеркивая накопление машин на складах.
Александр Ковалев, независимый специалист, связал уход моделей с увеличением утилизационного сбора, что могло привести к росту цен. Он также отметил, что желание работать с высокомаржинальными моделями затрудняет доступ к менее дорогим автомобилям. Эксперты пришли к выводу, что уход Jetour X50 и GAC GS3 может быть временным и зависит от экономических условий, которые определят покупательский спрос.