На сегодняшний день в России доступна лишь одна версия Haval Jolion, в то время как на международных рынках это имя охватывает целое семейство моделей. Например, к «классическому» паркетнику пару лет назад добавился кроссовер, известный в Китае как Haval Chitu, а за пределами страны — как Jolion Pro. Теперь же в Чили и Перу начались заказы на новый Haval Jolion Max, который также является переименованной версией, ранее доступной только в Китае.
От уже снятого с производства аналога в КНР южноамериканский Jolion Max отличается обновленным передним дизайном с новым бампером и крупной радиаторной решеткой, сохранив при этом Т-образные фары и заднюю часть. Все модели семейства построены на платформе Lemon. Jolion Max имеет следующие размеры: длина 4590 мм, ширина 1877 мм, высота 1675 мм и колесная база 2710 мм.
Интерьер макета в целом повторяет Haval Xiaolong, но с новыми элементами управления. В зависимости от комплектации предусмотрены панорамная крыша, подогрев и вентиляция сидений, виртуальная приборная панель и мультимедийная система с экраном 12,3 дюйма.
В отличие от китайского Xiaolong, который предлагался лишь как гибрид, в Южной Америке доступен только бензиновый Haval Jolion Max с двумя вариантами моторов. В Перу предлагается 1.5-литровый турбодвигатель мощностью 141 л.с., а в Чили — дополнительно версия на 171 л.с. Оба варианта оснащены семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями и передним приводом.
Ожидается, что Haval Jolion Max вскоре появится и в других странах Латинской Америки, а также в Австралии, где планируется выпуск гибридной версии.