Кроссовер Jetour Dashing завоевал популярность в России, однако, как показал отчет международной сети Fit Service, у него есть и свои недостатки. В частности, на пробегах до 20 тысяч километров часто возникают проблемы со стойками стабилизатора, а резиновые сайлентблоки передних рычагов могут полностью разрушиться уже к 10-20 тысячам километров. Это обязывает автовладельцев заменять детали в течение года после покупки, сообщил руководитель Fit Service «Бутово» Иван Половников.
При пробеге 40-60 тысяч километров может потребоваться вмешательство в заднюю подвеску, особенно если автомобиль использовался на плохих дорогах. Также на этом этапе могут появляться стуки в опорах и подшипниках передних амортизаторов.
Другой распространенной проблемой являются рулевые наконечники, требующие замены после 5 тысяч километров. Важно тщательно проверять их состояние на сервисе.
Отчет также указывает на недостаток трансмиссионной жидкости, причина которого остается неясной. Кроме того, в салоне кроссовера на пластике остаются царапины даже при незначительном контакте. Сбоев в работе электроники, включая мультимедийные системы и датчики, также не избежать. Наконец, доступность запчастей вызывает беспокойство: некоторые детали могут поступить только через две недели, добавил Половников.