Проблемы с гибридом Li Auto L9: испытание на 1 миллион км не удалось

Автогруппа Faker в России провела эксперимент, чтобы проверить надежность китайского кроссовера Li Auto L9, который обладает увеличенным запасом хода. Целью теста было преодоление отметки в 1 миллион километров. Однако уже на 307 000 км, что составляет почти 190 000 миль, двигатель внутреннего сгорания вышел из строя. Причиной поломки стал отказ натяжителя цепи ГРМ, что привело к серьезным повреждениям, включая разрушение головки блока цилиндров из-за столкновения клапанов с поршнями. В то же время электрическая часть автомобиля продолжила функционировать, позволяя двигаться на электротяге. Li Auto L9 использует технологию EREV и оснащен двумя электромоторами мощностью 449 л.с., а также батареей на 44,5 кВт·ч, что обеспечивает пробег до 280 км на электричестве и до 1400 км с бензиновым генератором. Несмотря на возникшую проблему, двигатель был заменен, и автомобиль снова готов к эксплуатации, что подтверждает высокую надежность электрической системы и подчеркивает технологический потенциал бренда Li Auto.