Инженеры Кингисеппского машиностроительного завода (KMZ) представили проект электрических винторулевых колонок (ЭВРК), которые будут использоваться на судах мало- и среднетоннажного флота. Эти устройства, мощность которых варьируется от 0,2 до 3,5 МВт, призваны заменить иностранные аналоги. По словам Михаила Даниленко, управляющего директора KMZ, России необходима собственная линейка ЭВРК. На данный момент в компании завершается разработка опытных образцов, которые позже пройдут стендовые и сертификационные испытания перед выходом в серийное производство. Для реализации проекта требуется около 470 млн рублей, с возможностью увеличения бюджета до 865 млн рублей. Завершен технический проект ЭВРК на 2 МВт, а также разрабатывается проект для колонки на 3 МВт. Применение ЭВРК возможно на аварийных, вспомогательных, научно-исследовательских, пассажирских и специализированных судах.
Свежие новости
- мультитач стол аренда
- Аренда вилл на Кипре
- Особенности правильной установки ритуальных памятников. От чего зависит период эксплуатации могильных плит?
- Болтовые зажим: виды и монтаж
- Какие бывают надгробные памятники?
- Проведение экспертизы промышленной безопасности
- В барнауле с сегодняшнего дня закрывается движение на участке улицы меланжевой
- Honda создала новый концепт для своего китайского бренда li nian
- Движение транспорта на пересечении ул ереванской и ул гастелло
- В омске стал дороже самый востребованный бензин