На днях была установлена закладная доска на днище нового сухогруза, что является символом стремительного развития водородного судоходства. Хотя сейчас в мире насчитывается более 50 судов, использующих водород как источник энергии, эта концепция имеет более чем 20-летнюю историю. Первым водородным судном стал немецкий катер Hydra, спущенный на воду в 2000 году. Hydra, с максимальной скоростью 15 км/ч и запасом хода до 16 часов, завершила свою короткую жизнь в 2001 году из-за экономической несостоятельности.
Тем не менее, за последние несколько лет произошло значительное увеличение количества включаемых в эксплуатацию водородных судов. С 2021 года ежегодно осваивается до семи новых одиночных проектов, что связано с ужесточением экологических требований. Важно отметить, что в России также начали разрабатываться водородные проекты, такие как катер «Экобалт», который получил классификационное свидетельство в 2025 году. Однако массовое применение водорода в судостроении зависит от дальнейшего снижения цен на технологии, разработки инфраструктуры и экономических стимулов.