2013 год стал наилучшим временем для приобретения автомобиля в России, так как для этой покупки требовалось всего 30 средних зарплат. Об этом сообщил автоэксперт Сергей Целиков, который также привел интересные факты об автомобильной отрасли того времени.
Хотя рынок автомобилей в 2013 году сократился на 5,5%, его объем составил 2,6 миллиона единиц — в два раза больше, чем ожидается в 2025 году. Доля иномарок достигла рекорда — 82%.
Лидером продаж стала LADA с 446,2 тыс. автомобилей (-17%), за ней следовали Renault и Kia с 207,8 тыс. (+11%) и 198 тыс. (+6%) соответственно. Полный список выглядит так:
- LADA — 446,2 тыс. ед. (-17%);
- Renault — 207,8 тыс. ед. (+11%);
- Kia — 198 тыс. ед. (+6%);
- Hyundai — 180 тыс. ед. (+5%);
- Chevrolet — 174,6 тыс. ед. (-15%);
- Volkswagen — 162,2 тыс. ед. (-5%);
- Toyota — 154,4 тыс. ед. (+1%);
- Nissan — 145,8 тыс. ед. (-5%);
- Ford — 92,9 тыс. ед. (-22%);
- Skoda — 87,5 тыс. ед. (-12%);
Целиков отметил, что российский рынок оставался вторым в Европе, уступая только Германии. В 2025 году Россия также не дотянет до объёмов Великобритании, Франции и Италии. Интересно, что в 2013 году кроссоверы и внедорожники составили лишь 32,6% от продаж, тогда как в 2025 году их доля превысит 71%.
Также выросла доля автомобилей с автоматической трансмиссией — с 46% до 73%. Средняя цена нового легкового автомобиля в 2013 году составляла 906 тыс. рублей, тогда как в 2025 году ожидается около 3,3 млн рублей.