Росстандарт официально заявил, что пересматривать действующие нормативы по содержанию этанола в автомобильном топливе не планируется. Это касается как российских стандартов, так и технического регламента ЕАЭС. В рамках текущего техрегламента Таможенного союза и соответствующих ГОСТов предельно допустимая доля этанола в бензине составляет 5%. В 2025 году, на фоне остановок НПЗ и дефицита бензина, поднимался вопрос о повышении этого значения до 10%. Хотя в ноябре Госдума отменила акциз на этиловый спирт для производства топлива, решение о увеличении доли этанола так и не было принято. Источники из «Коммерсантъ» сообщают, что правительство не возвращается к этой теме. В качестве главной меры по стабилизации рынка остаётся запрет на экспорт бензина, который продлён до 31 июля 2026 года. Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин отметил, что технически возможно производство бензина с 10% этанола, но действующие стандарты это не позволяют. Это также несёт риски для автопроизводителей, так как топливо с повышенным содержанием этанола может вызвать проблемы в работе автомобилей. В ближайшее время доля этанола в российском бензине останется на уровне 5%, что обеспечит стабильность для автовладельцев и производителей.