Рост вторичного рынка судов Capesize и новые сделки

На вторичном рынке судов типа Capesize наблюдается значительный рост, особенно среди судов возрастом 10-15 лет. Высокие ставки фрахта, достигающие почти 45 тыс. долларов в сутки, способствуют этому тренду, как сообщает портал Splash247. Японская компания NYK Bulkship заключила сделку по продаже судна NBA Rembrandt, дедвейтом 107 тыс. тонн и построенного в 2012 году, компании ArcelorMittal Shipping за сумму в $18,7 млн. Для сравнения, в сентябре судно NBA Rubens (2013 года постройки) было продано за около $15 млн. В октябре японский владелец Nissen Kaiun продал судно типа «baby cape» весом 119 500 DWT за $17 млн, всего за месяц до планового докового освидетельствования. Недавно стало известно, что стоимость 15-летнего балкера Seaunity (181 400 DWT, 2010 года) превысила $30 млн, а новый владелец приобрел его за сумму в диапазоне $30,5-31 млн. В то же время аналогичное судно 2011 года постройки было продано за $32 млн. Также обсуждаются перспективы совместных проектов в области портовой инфраструктуры.