Автопроизводитель Toyota планирует пересмотреть свою стратегию обновления моделей. Ранее обновления происходили каждые 4-5 лет, затем этот цикл увеличился до 7 лет в 2000-х, а теперь компания решила продлить его до 9 лет. Вместо серьезных изменений в конструкции, Toyota сосредоточится на обновлениях программного обеспечения, как сообщает Nikkei.
Данное решение позволит улучшить производительность автомобилей, внедрить новые системы помощи водителю и расширить функционал, в том числе через подписку. Таким образом, производственные циклы автомобилей будут удлинены, что обеспечит стабильность поставок и гибкость в ценообразовании. Однако некоторые дилеры Toyota в Японии выражают опасения по поводу нового подхода, отмечая, что это может негативно сказаться на их марже. В компании уверяют, что средние оптовые цены останутся стабильными на протяжении всего девятилетнего цикла.
Примечательно, что другие автопроизводители, такие как Tesla, также придерживаются аналогичной стратегии, не обновляя платформы своих моделей с момента запуска. Кроме того, стало известно, что в первой половине текущего финансового года крупнейшие японские автопроизводители, включая Toyota, понесли убытки в размере 9,7 миллиарда долларов из-за высоких импортных пошлин, введенных администрацией США.