Стотонный автокран — редкость на рынке, а новый Галичанин выделяется своей уникальностью: все десять колес не только ведут, но и управляются, позволяя ему маневрировать с помощью «крабового хода», когда все колеса поворачиваются в одну сторону. Я побывал в Галиче и попробовал управлять этой мощной машиной и крановой установкой.
Среди знакомых мне людей я встретил Серегу, который остался верен своему делу — он по-прежнему работает водителем на Галичском автокрановом заводе. В 2003 году мы вместе участвовали в запоминающемся пробеге автокранов до Сургута.
Прошло два года с момента моего предыдущего визита, когда я знакомился с 35-тонным автокраном Комсомолец. С тех пор на заводе произошли улучшения, включая новую окрасочную линию. Однако общий темп сборки снизился: в ноябре 2023 года было собрано 63 крана, а в этом ноябре планируется лишь 38. В производственной программе — 25-, 32-, 35- и 50-тонные модели, а также семь краново-манипуляторных установок. Условия работы остаются строгими: «При невыполнении плана премия выплачиваться не будет!» — гласит предупреждение в цехе, что создает дополнительный стимул в этом 13-тысячном городке, где ГАКЗ является ключевым предприятием.