ВЛАДИВОСТОК, 8 ноября, ФедералПресс. С введением повышенного утильсбора иномарки становятся менее доступными, что создает возможности для развития отечественного автопрома. Александр Степанов, эксперт с более чем 16-летним опытом в импорте премиальных автомобилей, считает, что проект «народного автомобиля» может стать эффективным решением при соблюдении определённых условий.
По его мнению, «народный автомобиль» в России должен быть не «дешевым премиумом», а по-настоящему простым и доступным транспортом. Идеальным вариантом стал бы автомобиль B-класса с двигателем объемом 1,6 литра, 4–6 подушками безопасности, кондиционером и базовой мультимедийной системой. Реальная стоимость такого транспортного средства могла бы составить от 1,3 до 1,8 миллиона рублей при условии широкой локализации производства и поддержки со стороны государства.
Степанов предполагает, что «Автоваз» может стать производителем в сотрудничестве с китайским брендом. Он также отметил, что для успешной реализации проекта необходима стабильная политика и предсказуемость, чтобы он стал массовым, а не временной акцией.