14 февраля 2026 года, МОТОГОНКИ.РУ — Yamaha с энтузиазмом осваивает новую технологию, которой не пользовалась целых 26 лет — прототипный двигатель типа V4. Все ресурсы Yamaha Factory Racing сосредоточены на этом проекте. Несмотря на неудачи с четырьмя новыми моторами на тестах в Сепанге, команда не планирует возвращаться к устаревшей технологии L4. Технический директор Yamaha, Массимо Бартолини, отметил, что любые обсуждения о возможном переходе к рядному двигателю были лишь крайней мерой. В случае, если новый двигатель проявит критические проблемы в работе, Yamaha могла бы начать сезон на мотоциклах 2025 года, но всё равно вернулась бы к V4. Кроме того, по японским законам все транспортные средства, включая прототипы, подлежат регистрации и налогам, что заставляет команды утилизировать ненужные мотоциклы. После закрытия проекта Suzuki, команда ECSTAR разобрала и распродала восемь прототипов GSX-RR 2021-2022 годов, некоторые из которых появились на Ebay.