Зимой автовладельцы электрокаров сталкиваются с серьезными проблемами, связанными не только со снижением запаса хода, но и с настоящими испытаниями на зарядных станциях. Например, Антон заранее забронировал место для зарядки через приложение BatteryFly, но, когда он подъехал, обнаружил, что другое авто уже занимает его место. Хотя коннектор был подключен, зарядка не началась, а владельца машины нигде не было видно. Поддержка лишь развела руками, сказав, что ничего сделать нельзя.
Антону пришлось действовать самостоятельно. Он понял, что раз зарядка не запущена, то коннектор не заблокирован, и аккуратно подключил его к своему автомобилю. Вскоре подъехал бензиновый автомобиль, из которого вышел владелец «зайца». Он попросил Антона вернуть коннектор после зарядки, утверждая, что не заметил, что место занято.
Другие водители используют разные хитрости. Один из них, ожидая своей очереди на станции Forevo в Минске, столкнулся с ситуацией, когда девушка на другом электрокаре заявила, что её напарник занимает очередь. В результате он потерял еще час, хотя уровень заряда у него был критически низким. Эти истории иллюстрируют, как несовершенство зарядных сервисов и человеческий фактор могут превратить простую процедуру зарядки в стрессовую ситуацию, что подчеркивает отсутствие четких правил для разрешения споров.