За последние годы электромобили и подключаемые гибриды стали гораздо более пригодными для зимних условий в Эстонии. Как отмечает Маргус Ныммик, член правления Amserv Auto, изменения происходят на уровне технологий, инфраструктуры и менталитета пользователей. Первоначально люди беспокоились о емкости аккумулятора, но сейчас они более реалистично оценивают свои поездки. Например, если ежедневный пробег составляет 100 километров, нет необходимости в значительном увеличении емкости батареи.
Ныммик также подчеркивает, что современные гибриды могут проезжать более 100 километров на электротяге, а затем переходить в гибридный режим. Сеть зарядных станций значительно расширилась, и пользователи могут планировать поездки с помощью приложений. Миф о том, что зимой запас хода уменьшается вдвое, не соответствует действительности; холод влияет на пробег, но большая часть проблемы связана с стильем вождения.
Для успешной зимней зарядки Ныммик советует заряжать автомобиль, когда есть возможность. Он считает, что общественные зарядные станции в Эстонии достаточно для всех, включая жителей отдаленных районов. Важно, чтобы зарядка происходила быстро, а не только увеличивался запас хода. На рынке уже появляются новые формы энергии, и будущее покажет, какое топливо станет следующим.