Ssangyong super rexton дебютировал в париже

Несмотря на то, что фирма SsangYong находится в непростом финансовом положении, она продолжает разрабатывать как новые модели, так и модернизировать уже выпускающиеся. Очередное обновление, уже второе по счету, пережил флагманский внедорожник SsangYong Rexton SsangYong Rexton  — это одна из самых возрастных моделей корейской фирмы и стоит на конвейере уже более девяти лет. В 2006 году автомобиль уже подвергался модернизации и получил тогда имя Rexton II. Теперь же пришла пора нового обновления. Средств на разработку нового флагмана у корейцев нет, потому что SsangYong признана банкротом и выставлена на торги, поэтому было решено в очередной раз обойтись «малой кровью». Дабы хоть как-то поддержать угасающий интерес к SsangYong Rexton. Для начала корейцы изменили название машины на пафосное SsangYong Super Rexton. Никакой особой смысловой нагрузки в названии не предполагается. У автомобиля произошло очень мало изменений — появилась новая радиаторная решетка, стали несколько другими материалы отделки салона. Под капотом, как и раньше, можно найти 3,2 литровую бензиновую «шестерку» мощностью 220 л.с. с которой агрегатируется пятиступенчатый «автомат» либо 2,7 литровый дизель мощностью 165 и 186 л.с. с которым на пару трудится пятиступенчатая МКПП. По неподтвержденной пока информации мотор стал несколько экономичнее и экологичнее. Теперь расход топлива составляет от 8 (165 л.с.) до 9 (186 л.с.) литров, а выброс вредных веществ от 228 до 233 г/км. Подробная информация об обновлении автомобиля и его технической стороне появится ближе к осени, тогда же будут оглашены и цены. 11 августа, laskoten, специально для 4w4.ru. При копировании ссылка обязательна.