Официальное представительство немецкого концерна Volkswagen в России объявило о начале продаж пикапа Amarok сразу после дебюта на Московском международном автосалоне, пишет autorelease.ru Новый пикап Amarok стал первым в истории Volkswagen с грузоподъемностью до одной тонны. Европейский производитель предложил для новинки оригинальный дизайн и великолепные ходовые характеристики. Сам производитель считает, что покупателями Amarok должны стать исключительно положительные и успешные люди. Также автомобиль будет интересен для любителей активного образа жизни и станет постоянным спутником и другом для людей увлекающимся серфингом, рыбалкой или охотой. Внутри салона вас встретит огромное внутреннее пространство, а также комфортная посадка — все внутри пикапа сделано основательно, для обеспечения удовольствия владельца и пассажиров от поездок. Пассивные и активные системы безопасности новинки полностью соответствуют всем европейским стандартам, предъявляемым к легковым автомобилям. При этом Volkswagen Amarok отличается необыкновенной выносливостью, надежностью и выживанием даже в самых сложных условиях. Это подтверждается знаменитым ралли «Париж-Дакар», в котором новый пикап выступил в качестве официального автомобиля организаторов мероприятия. С помощью новинки, компания Volkswagen планирует изменить устоявшиеся стереотипы покупателей об автомобилях в кузове «пикап». Благодаря своему эффектному и запоминающемуся внешнему виду, с легким оттенком нарочитой брутальности и непревзойденному комфорту Volkswagen Amarok разительно отличается от устоявшегося образа «рабочей лошадки» и превращается в стильный современный внедорожник для практичных покупателей.
Volkswagen Amarok На российском рынке новинка будет представлена только в четырехдверной модификации с двойной кабиной, а в следующем году — появится и двухдверная версия с одинарной кабиной. Российские комплектации пикапа будут оснащаться экономичным 2,0-литровым 122-сильным турбированным дизельным двигателем TDI и мощным 2,0-литровым 163-сильным дизельным силовым агрегатом с двумя турбонагнетателями. Оба мотора будут агрегатироваться, исключительно, с 6-ступенчатой механической трансмиссией. Версии с автоматической коробкой передач появятся у нас не раньше 2011 года. Великолепные динамические характеристики этих моторов контрастируют с довольно низким расходом горючего: младший компактный дизель тратит 7,5 л солярки на 100 км пробега в переднеприводном режиме езды, а его битурбированный «старший брат» — 7,9 л. Благодаря такой экономичности запас хода Volkswagen Amarok увеличился до тысячи километров на одном баке, а уровень выбросов углекислого газа в окружающую среду снизился до рекордных 200 г/км. К 2011 году компания планирует поставки на российский рынок модификаций Amarok, оснащенных 1,8-литровым турбированным бензиновым двигателем. В базовой версии автомобиль имеет такие замечательные опции, как: ABS, систему контроля движения на спуске и подъеме, электростеклоподъемники всех стекол, ESP+, климат-контроль, фирменную стереосистему, электрорегулируемые передние кресла, подключаемый полный привод 4MOTION и т.д. Российские покупатели смогут приобрести исключительно заднеприводные модели с подключаемым полным приводом. Версии с блокирующимся дифференциалом Torsen и постоянным полным приводом, пока будут доступны только на европейском рынке. Главными конкурентами этой замечательной новинки должны стать — 190-сильный дизельный пикап Nissan Navarra по цене от 1 215 000 рублей, 143-сильный дизельный Ford Ranger по цене от 898 500 рублей и 136-сильный бензиновый Mitsubishi L200 по цене от 699 000 рублей. С 25 августа по 5 сентября в выставочном центре «Крокус ЭКСПО» в рамках Московского международного автомобильного салона пройдет официальный дебют автомобиля. Volkswagen Amarok в салонах российских официальных дилеров будут выставлен на продажу по цене от 990 000 рублей — за комплектацию Basic до 1 280 000 рублей — за комплектацию Highline. 12 августа, laskoten, специально для 4w4.ru. При копировании ссылка обязательна.