Mitsubishi открыла в подмосковье сборку «конструкторов»

Zentner — наверно самый Адекватный участник дискуссии))) Такое ощущение, что 2/3 из высказавшихся ни разу не виде и даже понятия не имеет, что такое завод. Машина — конструктор. Собирается из гаечек, болтиков, железок и пластмасок. Один поставщик производит гайки в Польше, другой в Германии, привозят в Россию, платят пошлину и т.д. Выгода государству? Таможенная пошлина? Ну да, все просто, не надо заморачиваться — бабки как с водопровода капают))) Что такое локализация? Автопроизводитель заинтересовывает своих поставщиков работать с заводом поближе. Если заводу до локализации гайка обходилась к примеру 10 рублей, то после к примеру 7,5 руб. На таможню например, поставщик тратил 5 рублей, а с остальных пяти что-то пытался поиметь, допустим 1 рубль. Локализовались, теперь можно продавать и получать прибыль 3,5 рубля с гайки, а не 1 рубль, как раньше. Если в России поставщик найдет более дешевое сырье, нежели в Европе, то прибыль снова увеличивается. На сколько снизились транспортные расходы? — верно, до….я!!! О_о)))) Автопроизводителю при определенном проценте локализации снижаются налоги… Т.е. теперь завод экономит на гайках + налоговое послабление. Что с этого имеет государство, т.е. мы? Мы имеем работу, зарплату. Завод платит налоги, налоги идут на нас (ну или должны идти на нас)))