Первое достижение: Lada Vesta – первая модель на новой платформе. Изначально разработка началась еще в 2004 году, но реальный прогресс произошел после альянса с Renault в 2008 году. Платформа «проект С» была создана для автомобилей более высокого класса, а наработки не пропали зря.
Второе достижение: Дизайн Vesta разработал Стив Маттин, известный своими работами над Mercedes-Benz. Он создал уникальный стиль, который впоследствии был использован в других моделях.
Третье достижение: Редакция Колёса.ру стала сотым покупателем Vesta, проводя длительные испытания, которые выявили как сильные, так и слабые стороны автомобиля. Несмотря на некоторые недостатки, модель показала хорошую надежность.
Четвертое достижение: Vesta Sport стала первой моделью Lada, цена которой превысила миллион рублей, предлагая мощный двигатель и богатую комплектацию.
Пятое достижение: По оснащению Vesta сопоставима с бюджетными иномарками, что делает её конкурентоспособной на рынке.
Шестое достижение: Lada Vesta была удлинена для создания бизнес-седана Aura, что подтвердило её востребованность.
Седьмое достижение: В 2018 году Vesta обошла Гранту по популярности, став самым продаваемым автомобилем среди отечественных марок.
Восьмое достижение: Vesta показала высокие результаты на краш-тестах, обеспечив безопасность выше, чем у Hyundai Solaris и Ford Focus.
Девятое достижение: Проведенные испытания предсерийных прототипов составили около двух миллионов километров, что подтверждает качество и надежность модели.
Десятое достижение: Экспорт Vesta в Европу начался в 2017 году, что свидетельствует о её международной привлекательности.