В России начались официальные продажи автомобилей Lixiang, которые ранее поступали через «серый» импорт. Дистрибьютором марки стала компания Sinomach, также представляющая на российском рынке внедорожники Oting и гибриды Rox 01. Однако радостная новость о старте продаж омрачена увеличением цен на модели Lixiang на 1,1–1,2 миллиона рублей по сравнению с предыдущими прайсами. Это удорожание связано с декабрьским повышением утильсбора, что указывает на то, что Lixiang стали жертвой реформы в области утилизации.
В модельном ряду марки представлены три кроссовера: L6, L7 и L9. Все они являются последовательными гибридами с бензиновым мотором в 1,5 литра и двумя электромоторами, мощность которых составляет 407 л. с. (L6) и 448 л. с. (L7 и L9). Учитывая мощности, L7 попадает под повышенные ставки утильсбора, что увеличивает его цену не менее чем на 1,161 миллиона рублей.
Теперь стоимость Lixiang L6 начинается с 6,9 миллионов рублей, L7 — с 7,7 миллионов, а L9 — с 9,5 миллионов. Все автомобили имеют русифицированный интерфейс и обновления по подписке. Lixiang, основанная в 2019 году, стремительно завоевала популярность в России, но с изменением правил импорта и повышением утильсбора, её продажи начали снижаться. В 2026 году ожидаются официальные поставки, что может изменить ситуацию на рынке.