На российском рынке рамных внедорожников количество моделей невелико. Ранее доминировали Toyota Prado и Mitsubishi Pajero, но сейчас ситуация изменилась. Можно купить разные экземпляры, однако цены на «японцев» начинаются от 10 миллионов рублей. Среди официальных автомобилей представлены простые российские и несколько китайских моделей, среди которых выделяется Oting «Паладин». Этот внедорожник, по сути, является модификацией японского оригинала, но значительно дешевле, что сделало его привлекательным выбором. Тестовый экземпляр «Паладина», который мы взяли на длительное испытание, имеет предсерийный статус и пробег в 43 тысячи километров.
Дизайн автомобиля напоминает Nissan Terra, однако в России доступны только первоначальные версии. Внутренняя компоновка салона удачно сочетает классические и современные элементы, предлагая много физических кнопок. С точки зрения полного привода и динамических характеристик, Oting «Паладин» демонстрирует уверенные результаты как на асфальте, так и на бездорожье, что делает его интересной альтернативой традиционным японским внедорожникам.